Ответ на открытое письмо Бориса Бедерака (опубликовано в № 8 «Рубежа» за этот год. – Ред.) для публикации в вашей газете

Уважаемый господин Бедерак,

газета «Рубеж» направила мне Ваше переведенное на немецкий язык письмо на тему о кондиционерах в общественном транспорте нашего города. После разговора с VAG я могу предоставить вам подробный ответ.

Этим необычайно жарким летом желание пассажиров ездить общественным транспортом, оснащенным кондиционерами, конечно же, понятно. Не следует, однако, забывать, что охлаждение воздуха в транспортных средствах действительно необходимо в сравнительно небольшом количестве дней в году. Среднестатистически пассажир проводит в общественном транспорте только короткое время. Кроме того, в автобусах есть достаточное количество открываемых окон и люков на потолке, благодаря которым при открывании дверей во время частых остановок в автобус попадает свежий воздух, пусть даже в очень жаркие дни это не приносит желаемого облегчения. Нам известно, что многие пассажиры скептически относятся к кондиционерам, отчасти из-за беспокойства о своем здоровье и отчасти из-за беспокойства об окружающей среде (высокая затрата энергии, дополнительный выброс CO2 и вредных для климата охлаждающих веществ).

VAG очень сознательно расходует свой бюджет, что сказывается в конце концов и на стоимости проезда. Стоимость полного оснащения одного автобуса кондиционерами лежит между 20 и 25 тыс. евро. Дополнительные затраты на горючее, стоимость технического обслуживания и эксплуатационные расходы повышают эту сумму до 50-60 тыс. евро. Автобус в среднем используется на протяжении 12 лет. Если помножить эту сумму на 180 (число рейсовых автобусов VAG), становится понятно, насколько нелегко осуществить желаемое.

Поэтому VAG, при поддержке Fachhochschule Nuernberg и нескольких производителей кондиционеров в период с 2005 г. провели различные исследования и снабдила на пробу несколько автобусов различными охлаждающими конструкциями. Целью исследований является поиск такой конструкции климатизирования, которая учитывала бы и цели защиты окружающей среды и климата. В настоящий момент идет работа с двумя дополнительными автобусами – один с прибором, охлаждающим за счет CO2 и другой – с электрическим компрессором. Оба этих варианта эффективнее на 30 %, т.е. экономят горючее, имеют меньший вес, их эксплуатация дешевле и менее проблематична.

Есть позитивные изменения и в городских трамваях. Новые трамваи (тип Variobahn) уже оснащены прекрасно работающими кондиционерами и идеальны для использования в жаркую и душную погоду.

Сознаемся, что в старых трамваях условия хуже. Типы трамваев Baureihe 1000 и 1100 используются уже на протяжении последних 10-15 лет. 10-15 лет назад оснащение кондиционерами вовсе не относилось к стандарту. Климатические изменения и, как следствие, повышенные требования пассажиров невозможно было предусмотреть. Водители таких трамваев обязаны открывать на конечных остановках все двери, чтобы обеспечить для пассажиров дополнительное проветривание.

С учетом сегодняшней климатической ситуации и повышенных (понятных) требований пассажиров VAG решает в данный момент, будут ли старые трамваи дополнительно оснащены кондиционерами. Процесс такого оснащения весьма проблематичен и является дорогостоящим. Кроме того, в этом случае ряд транcпортных средств долгое время не будет находиться в распоряжении пассажиров.

Решение данной проблемы зависит от многих сложных факторов и ограничений и находится в обработке.

Между прочим: берлинские трамваи только нового поколения оснащены кондиционерами.

В этом году жаркое лето – как сообщают метеорологи – уже позади. Как уже сказано выше, VAG занимается данной проблемой и не бездействует.

С дружеским приветом

Др. Ульрих Мали,

обербургомистр

* * *

Я живу в Германии (Нюрнберг) 7 лет. Жена, дочь, обустроенная квартира, машина. Но иногда размеренность и стабильность оттеняются некоторыми недоразуменями. К их числу поначалу относилась и мелкая царапина на бампере припаркованной мной машины. Экспертиза, расследование. И вывод, как гром среди ясного неба. Обвинение, вплоть до уголовного. Сказать, что это был шок, это значит ничего не сказать. Естественная реакция – масса отрицательных эмоций. А главное недоумение – как и почему?

Знакомые посоветовали обратиться к адвокату Илье Гехту. Так, благодаря его профессионализму, было вынесено удовлетворительное решение в мою пользу, закрытие дела прокуратурой. И царапина стала снова лишь царапиной.

Я от всего сердца хочу поблагодарить Herr Hecht и пожелать ему дальнейших успехов, а всем читателям не попадать в такие ситуации.

П. Духовный

* * *

Зная, с каким вниманием вы относитесь к письмам читателей, к проблемам их жизни и причинам их волнений, хочу рассказать о своей  проблеме.

Теперь я уже старик, но в прошлом – неутомимый честный трудяга, вечно получавший множество поощрений, первой из которых была золотая медаль за курс средней школы. За всю жизнь не было у меня ни одного взыскания, одни только поощрения на всех разнообразных этапах: воспитанник киевского суворовского училища, курсант ленинградского артучилища, офицер-дальневосточник (Приморский край и Камчатка), после демобилизации рабочий и инженер Киевского завода электроприборов, после окончания заочного факультета журналистики киевского госуниверситата – журналист на Камчатке и в Киеве, потом режиссер киностудии «Киевнаучфильм», где плодотворно трудился 25 лет.

Со своей проблемой я столкнулся, когда ушел на пенсию, где мне за 50 лет трудового стажа начислили такую малость, что она в пересчете на валюту равнялась всего 17 долларам США. Как-то я услышал по «Голосу Америки», что в американской армии солдат получает около тысячи долларов в месяц, и меня это возмутило вдвойне. Если бы он получал больше меня, бывшего капитана, в два, пусть в десять раз больше, я бы еще это понял... Но почти в шестьдесят раз больше! Этого уже я стерпеть не мог. В итоге, когда представилась возможность переехать на жительство в Германию, я так и сделал.
 

За несколько дней до переезда мы с женой отмечали моё 70-летие. Для этого праздника был у нас на двоих кусок хлеба, несколько картошек и луковица. Вдобавок, на последние три гривни я купил  на рынке самую дешевую бутылку водки, которой мы едва не отравились, но пили, сознавая, что 70 лет это всё-таки значительная дата и совсем без выпивки нам не обойтись.

Когда же мы приехали в Германию, то словно попали в рай. Квартиру оплачивает социал, за лекарства платишь копейки, главные продукты регулярно выдают здесь почти бесплатно, а за 350 евро, которые социал выдает здесь каждому старику, можно вдобавок утолить
любые свои сьестные причуды, да и после этого немало еще денег останется.
 

Ну, как не быть благодарным стране, в которой одна только социальная помощь оказалась более чем в двадцать раз больше заслуженной мною в Украине пенсии за безукоризненный полувековой трудовой стаж?!

Именно поэтому я и вложил всю свою душу в стихотворение «Германия, спасибо!», которое и хочу предложить вашему вниманию.

ГЕРМАНИЯ, СПАСИБО!

О, коммунизм! Как о тебе мечтали
в стране советской, что любила петь,
где нас в труде жестоко напрягали,
платили же – лишь чтоб не умереть.

Хоть обещали коммунизма маги:

«При жизни будет он сооружен!»,
хоть рвали жилы честные трудяги,
но коммунизм остался миражом.

Вела к нему доверчивость святая,
которой долго славился народ,
но коммунизм, всё время отступая,
обманывал людей, как горизонт.

Кто б мог подумать, что страна такая,
где в прошлом диктатура и фашизм,
нам предоставит, как в раздольях рая,
почти что долгожданный коммунизм.

Не представляла прежняя Отчизна
своих потуг печальнейший удел:

«Бродил Европой призрак коммунизма»,
что, наконец, в Германии осел.

Здесь в социале при солидном стаже
бесплатный гарантируют уют
трудягам, старым, безработным даже
почти что по потребности дают.

Кремлю же коммунизм такой был нужен,
что если б даже был бы он зачат,
то при сравненье стал бы там он хуже,
чем нынче – здесь, хоть тут о нём молчат.

А потому, ценя такое диво
на новой нам – немеецкой стороне,
мы говорим  душевное: «Спасибо!»
своей всерьёз заботливой стране.

Здесь всё – не так, как у былой Отчизны,
не зря вел путь к своим былым врагам:
здесь мы живём – почти при коммунизме
с особенной заботой – к старикам.

Аркадий Соколовский,
г. Вюрцбург